07.04.2015

Grove bringt 250-Tonner

Der neue Kran wird die Bezeichnung Grove GMK5250L tragen. Der 250-Tonner auf fünf Achsen wird erstmals mit einer VIAB-Turbokupplung und integriertem Retarder ausgestattet sein. Damit werde, so der Hersteller, das Überhitzen der Kupplung vermieden und ein verschleißfreies Anfahren und Abbremsen ermöglicht. Der Verbrauch werde zudem um 30 Prozent reduziert.
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Der neue Grove GMK5250L

Das „L“ verrät, dass der Kran mit einem langen Hauptausleger ausgerüstet ist, in seinem Fall 70 Meter lang. Dazu kommt ein 21-Meter-Hydraulik-Jib mit weiteren Verlängerungen, die eine Systemverlängerung von 37 Meter erreichen können.

Jens Ennen, Senior Vice President All-Terrain & Truck Cranes von Manitowoc, sagt zum neuen GMK5250L, dass viele Jahre der Entwicklung hier mit eingeflossen seien. Der Kran wird in Wilhelmshaven produziert. „Der neue Grove ist vollgepackt mit Innovationen, die wir auch für andere neue Krane als Standard anbieten werden“, erklärt Ennen.
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Der 250-Tonner ist mit einem 70 Meter langem Hauptausleger ausgestattet.

Der Kran erhält auch das neue „Crane Control System“ (CCS) und den neuen „Boom Configurator Mode“. Das CCS ist ein anwenderfreundliches Interface, das Manitowoc für alle Krane einsetzen wird. Der intuitiv gehaltene „Boom Configurator“ erleichtert die optimale Auswahl der Auslegerkonfiguration für einen bestimmten Hub. Der Kranfahrer gibt die Hub-Parameter ein – Radius, Last und Entfernung – und das System kalkuliert die beste Konfiguration. Hat der Kranfahrer seine Konfiguration gewählt, fährt der Ausleger auf die gewählte Länge aus.

Der GMK5250L ist mit einem Tier IV Final/Euromot 4 Mercedes-Benz OM471LA ausgestattet. Maximal 80 Tonnen Gegengewicht stehen für den Kran zur Verfügung.