20.10.2016

65 und 75 Meter: Zwei neue große „Steiger“

Zur bauma im April dieses Jahres hat Ruthmann seine neue „Highflex“-Baureihe enthüllt, eine Weiterentwicklung der High Performance-Baureihe. Den Anfang machten ein 51- und ein 57-Meter-Modell, der T510 HF auf 18-Tonnen-Chassis mit 2 Achsen und der T570 HF auf 3-Achs-Chassis mit 26 Tonnen Gesamtgewicht.

Nun wird die junge Baureihe nach oben erweitert. In Hamburgs Norden wurden die Modelle 3 und 4 enthüllt: der T650 HF und der T750 HF. Insgesamt bietet sie damit elf große LKW-Bühnen mit Arbeitshöhen zwischen 38 und 75 Metern.
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Gestatten, der „Steiger“ T650 HF

Während der T750 HF die Baureihe in puncto Arbeitshöhe toppt, gelingt dem „kleineren“ Modell das Kunststück, die höchste Reichweite in seiner Klasse zu bieten: satte 43 Meter bei 100 Kilogramm Korblast. Damit beansprucht der T 650 HF wohl die weltweite Spitzenposition, nicht nur in seiner Klasse. Nur mal so: Das sind vier mehr Meter Reichweite als beim 63-Meter-„Steiger“ T630. Und der ist gerade mal drei Jahre alt.

Vier Meter in drei Jahren – entwicklungstechnisch ist das ein Quantensprung. Auch wenn andere LKW-Arbeitsbühnen auch schon 40 oder 41 Meter erreichten wie zum Beispiel Socage mit seiner 75-Meter-Bühne TJJ75, Bronto mit seiner S56XR – oder auch Ruthmann mit seinem TTS1000 vor 15 Jahren.
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Das ist mal eine Ansage: Mit 320 Kilogramm auf 75 Meter Höhe arbeiten, das geht mit dem neuen T750 HF

Der T750 erreicht selbst bei einer Korblast von 320 Kilogramm seine maximale Arbeitshöhe. Seine maximale seitliche Reichweite liegt bei 41 Metern, auch hier mit 100 Kilogramm Korblast. Beide Modelle verfügen über einen höheren Aufrichtwinkel des Teleskopsystems – ähnlich wie beim ebenso neu vorgestellten TB290. Bei den beiden Großbühnen lässt sich das Teleskopsystem mit jetzt 83 Grad um zwei Grad steiler aufrichten (beim TB290 sind es drei Grad). Damit lässt sich näher am Objekt abstützen.

Das Duo kommt mit dem neuen Highflex-Korb: Das heißt, die Baureihe bietet 440 Grad Korbdrehwinkel sowie echte 220 Grad Oberarm-/Korbarmdrehwinkel, ähnlich dem X-Jib von Palfinger. Selbst an hochgelegenen Objekten lässt sich so sehr flexibel navigieren. Doch auch bei Arbeiten unterflur oder bei „up and over and back“-Szenarien ergeben sich so neue Möglichkeiten. Gegenüber den bisherigen Topmodellen T630 und T720 verfügen die beiden Neuen über einen Oberarm, der um 1,5 Meter länger ist und jetzt 21,05 Meter maximale Gesamtlänge erreicht.
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Der T750HF

Die Länge des T650 HF liegt bei zwölf Metern, sodass er auf Europas Straßen ohne Ausnahmegenehmigung ‚ganz normal‘ gefahren werden kann. Der T750 HF kommt auf 14 Meter, exakt 13,99 Meter. ‚Ganz normal‘ seine Marktposition ausbauen, das will Ruthmann obendrein: „Das Ziel dieser Offensive: die aktuell führende Marktposition national und international weiter zu festigen und auszubauen“, gibt der Hersteller unumwunden zu.