30.09.2010

Gut vertreten

Das erste Beispiel ist das so genannte Hammersmith Hochschulgelände des Londoner Imperial College. Hier lieferte HTC, durch die Wolffkran in Großbritannien als Händler vertreten ist, für den Bau des sechsstöckigen Gebäudes zwei Wolff 180 B Wippkrane an die Firma Bovis Lend Lease. Das neue sechsstöckige Gebäude wird voraussichtlich 2012 fertig gestellt.

Die Herausforderung bestand darin, die Wipper so nah wie möglich am Grundstück des neuen Gebäudes aufzustellen, um die Tragfähigkeit zu erhöhen. Außerdem sollten die Krane in unmittelbarer Nähe der dauerhaft bewohnten Gebäude in Betrieb genommen werden.

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Zwei Wolff 180 B beim Bau des Londoner Imperial College

Um diese Hindernisse zu überwinden, wurden zwei Wippkrane Typ Wolff 180 B eingesetzt. Denn mit ihren kurzem Gegenausleger mit nur 34 Tonnen Gegengewicht konnten zwölf Tonnen Tragfähigkeit bei 21 Meter Ausladung und 2,3 Tonnen bei 55 Meter erreicht werden. Einen Gewichtsvorteil brachte auch die Kreuzrahmenbasis des Wolff 180 B, der durch spezielle Bolzen von der Firma Macalloy gesichert wurde. Üblicherweise zur Verankerung von Windturbinen verwendet, ermöglichten es diese Bolzen, mit nur 75 Tonnen Zentralballast auszukommen. Bei einer konventionellen Verankerung wären bei derselben Konfiguration 120 Tonnen Gewicht angefallen.

Zweiter Hot Spot für Wolff-Krane ist die Londoner City. In der Stadtmitte Londons, im Herzen des Westends, ragen die „roten Wölffe“ aktuell über zwei besonders prominenten Bauprojekten von HTC empor. Das Büro- und Geschäftshaus Park House der Firma Land Security in der Oxford Street ist seit 40 Jahren das erste Bauprojekt auf Europas belebtester Shoppingmeile. Der auffällig gestaltete Gebäudekomplex, der vom Architektenbüro Hamilton entworfen wurde, nimmt einen ganzen Stadtblock ein und wird nach seiner Fertigstellung ab November 2012 Geschäfts-, Büro und Wohnflächen umfassen.

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Für 160 Millionen Pfund wird das Café Royal saniert

Bei der Zusammenarbeit mit dem Hauptbauunternehmen Mace Group und anfangs auch mit dem Abrissunternehmen Keltbray stellte HTC drei Wipper des Typs Wolff 180 B zur Verfügung. Der erste Wipper wurde mit einem Fundamentanker befestigt, der nach dem Abbau des Krans nicht wieder entfernt werden musste.

Im Dreistrangbetrieb bietet der erste Wolff 180 B eine Tragfähigkeit von 18 Tonnen bei 17 Meter und 5,6 Tonnen bei 40 Meter Ausladung. Von dem Wolff-Wipperdesign mit kurzen Gegenauslegern konnte profitiert werden, da es sich um eine Baustelle handelt, die sich in unmittelbarer Nähe zu anderen Gebäuden und der belebten Fußgängerzone Londons befindet. So zählt die Oxford Street jährlich schätzungsweise über 200 Millionen Besucher.

Eine Herausforderung stellte auch die Nutzungsdauer der Baukrane auf der Baustelle dar. Durch die fachliche Beratung von HTC vor Ort wurde sicher gestellt, dass die Krane auf der Baustelle zu 98 Prozent 15 Stunden am Tag und sieben Tage in der Woche ausgelastet waren.

Zur gleichen Zeit arbeitet HTC mit der Mace Group in der nahe gelegenen Regent Street zusammen und setzt dafür zwei Wippkrane, Wolff 100 B und Wolff 180 B, für die 160 Millionen Pfund teure Sanierung des Café Royal durch die israelische Hotelgruppe Alrov ein. Das berühmte Gebäude neben dem Piccadilly Circus wird in ein Fünf-Sterne-Hotel, ein Businesszentrum und ein erstklassiges Einkaufszentrum umgewandelt.

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Die Skyline von "Battersea" wächst

Beispiel Nummer 3: Im Süden der Stadt, entlang der Themse setzt HTC mit Bauträger St. George bei Battersea Reach in Wandsworth am Südufer seine langjährige Zusammenarbeit fort. Die preisgekrönte Wohnanlage mit einzeln abgestuften Türmen von Broadway Malyan entworfen, entsteht in der Nähe der King’s Road, Sloane Street und Knightsbridge, in einem der modischsten Stadtviertel Londons. HTC arbeitet hierbei mit Stephenson Construction zusammen und stellt einen Wolff 7532 Laufkatzkran mit einer Tragfähigkeit von zwölf Tonnen bei 30,5 Meter Ausladung und 6,1 Tonnen bei 55 Meter Ausladung zur Verfügung.