27.11.2013

Alles andere als Sand im Getriebe

Mit ihrem modularen Getriebesystem Traxon für schwere LKW hat sich die ZF Friedrichshafen AG den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2014 in der Kategorie Nutzfahrzeugkomponenten gesichert. Von einer Expertenjury erhielt die Produktinnovation Bestnoten. Überreicht bekam ZF den von der Fachzeitschrift Transport ins Leben gerufenen Preis am 19. November 2013 in München.

„Unser neues modulares Getriebesystem Traxon ist nachhaltig im besten Sinne. Denn es trägt dazu bei, schwere Nutzfahrzeuge gleichzeitig umweltfreundlicher wirtschaftlicher, leiser und komfortabler zu machen", sagt Winfried Gründler, Leiter des Geschäftsfeldes LKW- und Van-Antriebstechnik bei ZF.
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Dr. Stephan Demmerer (2.v.l.), Leiter Strategie und Portfolio LKW-Getriebe in der ZF-Division Nutzfahrzeugtechnik, nimmt für ZF den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2014 von Vertretern des Huss-Verlags entgegen

Unter drei Gesichtspunkten bewertete eine unabhängige, siebenköpfige Fachjury mit Vertretern aus Wirtschaft, Wissenschaft, Verbänden und Medien die eingereichten Innovationen.

Zentrales Element des automatischen Getriebesystems von ZF ist ein kompaktes Grundgetriebe, das für die Drehmomente schwerer LKW von bis zu 3.500 Newtonmetern ausgelegt ist und laut Hersteller den Benchmark in puncto Spreizung und Leistungsgewicht setzt. Modular und flexibel: Das Grundgetriebe lässt sich nicht nur mit einer Trockenkupplung, sondern auch mit weiteren Anfahrelementen kombinieren, beispielsweise mit einem Doppelkupplungsmodul oder einem 120 Kilowatt starken Hybridmodul. Beide Technologien werden damit zum ersten Mal im Segment der schweren Nutzfahrzeuge verfügbar, betont das Unternehmen.