08.12.2015

Auf Rädern oder Schienen

Terex Port Solutions (TPS) hat sein Geschäft in Indien mit diesel-elektrischen Terex-Gottwald-Hafenkranen innerhalb kürzester Zeit stark ausgeweitet. Seit Mitte 2014 orderten sieben Kunden insgesamt zehn Krane bei TPS. Dabei sind im zweitbevölkerungsreichsten Land der Erde laut Unternehmen vor allem besonders robuste Geräte für den professionellen Schüttgutumschlag in 4-Seilgreifer-Ausführung und hoher Lebensdauer gefragt. Darunter allein sieben „Modell 6 Hafenmobilkrane“ in der Variante „G HMK 6407 B“ sowie zwei „Modell 4 Hafenmobilkrane“ in der Variante „G HMK 4406 B“.

Neben den Hafenmobilkranen, die entweder bereits in Betrieb sind oder in Kürze ihren Dienst aufnehmen werden, konnte TPS einen Auftrag über einen „Modell 7 Hafenschienenkran“ in der Variante G HSK 7432 B gewinnen. Mit den neuen Kranen steigt die Zahl der nach Indien gelieferten Terex-Gottwald-Hafenkrane auf knapp 40 Stück.
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Terex® Gottwald Modell 6 Hafenmobilkrane sind auch in Indien stark nachgefragt. Seit Mitte 2014 haben mehrere Kunden insgesamt sieben der leistungsstarken Geräte bei TPS geordert.

Wie üblich werden die Krane von TPS überwiegend in einem Nordseehafen komplett errichtet und dann per Schwerlastschiff zu ihren Einsatzorten gebracht, wo sie in kurzer Zeit in Betrieb genommen werden. Die Geräte werden in Indien überwiegend Kohle umschlagen, sind aber auch für das Laden und Löschen von Stückgut vorgesehen.

Der ebenfalls auf Hafenmobilkrantechnologie basierende Hafenschienenkran „G HSK 7432 B“ wird an die im Zielhafen bereits bestehende Schieneninfrastruktur angepasst. Er wird neben einem weitestgehend baugleichen Kran arbeiten, der bereits 2010 geliefert wurde. Seine individuelle Portallösung sieht 15 Meter Spurweite und sechs Meter Durchfahrtshöhe vor. Betrieben wird das Umschlaggerät mit Strom aus dem hafeneigenen Netz.

Die neuen Krane gehen sowohl an bestehende als auch an Neukunden und werden in fünf Häfen eingesetzt. Dazu Andreas Möller sagt, Sales Director Harbour Cranes TPS: „Die Hafenmobilkrane werden an Terminals in den drei entlang der Ostküste gelegenen Häfen Paradip, Krishnapatnam und Chennai sowie nach Dighi nahe Mumbai arbeiten. Der Hafenschienenkran geht nach Pipavav im Nordwesten des Landes. Dabei ist es uns gelungen, das Vertrauen ganz unterschiedlicher Terminalbetreiber zu gewinnen. Neben am Markt etablierten Bestandskunden, die schon seit Jahren auf Technologie von TPS setzen, konnten wir auch einige aufstrebende Terminals von der Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit unserer Krane überzeugen.“

Wie in anderen Weltregionen, geht auch in Indien der Trend laut Terex hin zu besonders leistungsstarken Geräten. Möller: „Für indische Terminalbetreiber sind Produktivität und Zuverlässigkeit besonders wichtige Kriterien, da die Industrieproduktion vor Ort auch von einem zuverlässigen Nachschub an Energieträgern wie etwa Kohle abhängt. Alle Terex-Gottwald-Hafenkrane in 4-Seilgreifer-Ausführung bieten starke Greiferkurven, anwendungsgerechtete Klassifikation für lange Lebensdauer und hohe Umschlaggeschwindigkeiten für das schnelle Laden und Löschen von Schiffen.“

Shyam Pathak, Geschäftsführer Sales India TPS ergänzt: „Die indische Wirtschaft verzeichnet seit Jahren starke Zuwachsraten und hat seit 2014 erneut an Dynamik hinzu gewonnen. Wir freuen uns, dass unsere Technologie erneut einen bedeutenden Beitrag zu diesem nachhaltigen Wachstum leisten wird. Rund um Krishnapatnam befinden sich zum Beispiel Produktionsstätten sowohl weltbekannter Marken als auch innovativer einheimischer Branchen, und Chennai ist das Zentrum der indischen Automobilindustrie. Mit ihrer Arbeit werden Terex-Gottwald-Krane letztendlich auch diese Wirtschaftszweige unterstützen.“