03.09.2019

Anreise per Fähre

Um mit seinem Tadano ATF 400G-6 nach Sylt zu kommen, hat Jan Wiebusch, Kranfahrer bei Bruns, einen nicht alltäglichen Weg beschritten: „Über Dänemark ging es mit der Fähre nach Sylt. Ein Konvoi mit einer Gesamtlast von 286 Tonnen. Natürlich der ATF 400G-6, zusätzlich Zubehör, 138 Tonnen Gegengewicht und vier große Abstützplatten. Ballast, den drei Schwertransporter auf die Insel brachten. Einen LKW konnten wir uns sparen. Eine Mastabspannung war nicht nötig, weil der Grundausleger von dem 400er sehr stark ist. Ich selbst war mit einer Achslast von zwölf Tonnen unterwegs. Für den Kran selbst waren auf der Fähre bis zu 13 Tonnen zugelassen. Also kein Problem mit den reinen Achslasten von Tadano. Und es ging alles zügig.“ Die Last, drei Trafostationen aus dem Betonwerk Bockenem, kam(en) auf dem gleichen See- und Landweg nach Sylt.
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Ein Tadano ATF 400G-6 plus drei Schwertransporter: der Konvoi der Wilhelm Bruns Kranvermietung GmbH auf der Fähre Richtung Einsatzort Sylt

Der ATF 400G-6 nahm als erstes sein Gegengewicht auf. Mit dem ersten Hub 25 Tonnen, mit dem zweiten Hub 31 Tonnen, inklusive Grundplatte. Anschließend können direkt 10-Tonnen-Blöcke gerüstet werden – pro Hub jeweils zwei. So kam man am Streckenabschnitt der Bahn in Tinnum schnell auf die 138 Tonnen Gegengewicht.
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Der Konvoi

Das Verfahren des Krans war für Wiebusch ebenso wenig eine große Sache wie das Setzen der Trafostationen: „Der Lift Adjuster ist so was wie der ideale Assistent für mich. Der sorgt für einen konstanten Arbeitsradius. Kein Ausschlagen der Last nach vorn beim Anheben. So eine Trafostation bringt einige Tonnen auf die Waage. Wenn die rumpendeln, kann das ziemlich unangenehm werden. Zumal auf Sylt unter anderem wegen des Winds oft schwierige Bedingungen herrschen. Dank des Lift Adjusters konnte ich mich voll auf die Last konzentrieren, ohne ständig die Ausladung überprüfen zu müssen.“

Zusätzliche Sicherheit bei jedem Hub brachte das achtfache Anschlagen der Trafostationen. Anschließend wurde jede Station in einem einzigen Hub auf das vorbereitete Betonfundament gesetzt. Die Last pro Trafostation betrug 45 Tonnen auf 25 Meter Ausladung, die maximale Hubhöhe zwölf Meter, die maximale Hauptauslegerlänge 35 Meter. Weder eine Spitze noch das Power System waren nötig.
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Der ATF 400G-6 kurz vor Absetzen einer der drei Trafostationen

Die Wilhelm Bruns Kranvermietung ist seit über 25 Jahren Kunde von Tadano. „Wir sind gern Tadano-Kunden. Gibt's mal Probleme, werden die schnell und kompetent gelöst. Die Hilfsbereitschaft ist groß, die Atmosphäre freundlich. Und unser Ansprechpartner, Herr Milanovic, hat immer ein offenes Ohr für uns“, so Geschäftsführer Wilhelm Bruns.
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Der ATF 400G-6 mit 138 Tonnen Gegengewicht

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Jede Trafostation wurde direkt vom LKW auf das Fundament gesetzt