21.07.2022

Schwedens erster E-Reachstacker

Wegweisend in Schweden: Der Hafen von Helsingborg hat einen der ersten elektrischen Kalmar-Reachstacker bestellt und sich eine Option für zwei weitere Einheiten gesichert. Der Auftrag umfasst eine ausführliche Schulung für Servicetechniker und Gerätebediener. Die Lieferung ist für die zweite Jahreshälfte geplant.

Der neue Reachstacker ERG420-450 wird die erste Maschine dieser Art sein, die an einen Kunden in Schweden geliefert wird. Er hat einen Radstand von 6,5 Metern, kann bis zu fünf Reihen hoch stapeln und hat eine maximale Hubkapazität von 45, 32 und 16 Tonnen in der ersten, zweiten bzw. dritten Reihe. Der Antrieb erfolgt über ein 587-kWh-Batteriepaket. Die neue Maschine wird in eine Flotte aufgenommen, die bereits drei Eco-Reachstacker von Kalmar umfasst.
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Der vollelektrische Reachstacker von Kalmar

Im Hafen von Helsingborg werden jährlich etwa 275.000 TEU über den Seeweg und etwa 25.000 TEU über die Schiene umgeschlagen. Um der steigenden Nachfrage nach Containern und Logistikdienstleistungen in Südschweden gerecht zu werden, wird der Hafen ein neues Containerterminal weiter südlich in Helsingborg bauen. Das Projekt soll im Jahr 2028 abgeschlossen sein.
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CEO Bart Steijaert sagt: „Wir werden das neue Containerterminal mit Automatisierung, Elektrifizierung und effizienter Flächennutzung nachhaltig entwickeln. Die Investition in die elektrischen Reachstacker ist ein wichtiger Schritt auf unserem Weg.“

Eric Wass, zuständig für den Vertrieb von Kalmar Schweden, fügt hinzu: „Mit dem elektrischen Reachstacker von Kalmar müssen Terminalbetreiber nicht länger Leistung und Produktivität opfern, um ihre CO2-Emissionen zu verringern. Wir sind sehr stolz darauf, Schwedens ersten zu hundert Prozent elektrisch betriebenen Reachstacker auszuliefern und möchten dem Hafen Helsingborg dazu gratulieren, dass er den Weg weist für die Branche in Schweden.“