31.01.2023

Beim Einsatzdebüt Achterbahn demontiert

1.000 Meter Schienen demontiert: BSH aus Euskirchen hat sich einen neuen Tadano All-Terrain-Kran AC 3.055-1 zugelegt.

Das Unternehmen hat sich unter anderem auf die Montage und Demontage von Fahrgeschäften spezialisiert. Und das bedeutet: enge Baustellen mit regem Personen- und Fahrzeugverkehr sowie Hindernisse an allen Ecken und Enden.

„Da braucht man schon gute Nerven und vor allem einen Kran, der ausgesprochen kompakt, wendig und flexibel ist“, weiß Seniorchef Peter Barth. So einen wie seinen neuen 55-Tonner, den er gemeinsam mit seinem Sohn – zugleich Juniorchef – kurz zuvor in Zweibrücken abgeholt hat.

Wenige Tage nach der Übergabe absolvierte der Neuzugang seinen ersten Einsatz. Auf der Düsseldorfer Rheinkirmes stand der Abbau eines Fahrgeschäfts an: der Alpina Achterbahn.
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Mit ihrer Maximalhöhe von 32 Metern, einer Schienenlänge von über tausend Metern und 80 km/h Spitzengeschwindigkeit war sie in Düsseldorf eine echte Herausforderung für jeden Kirmesbesucher – und nach der letzten Fahrt dann für den Krandienstleister BSH, der beim Abbau innerhalb kürzester Zeit 600 Tonnen Stahl und Anbauteile demontieren sowie verladen musste.

„Wir selbst waren mit dem AC 3.055-1 und mit einem AC 100-4 im Arbeitseinsatz. Die Demontage der Bauteile übernahm das zehnköpfige Alpina-Team“, berichtet Seniorchef Peter Barth. Eine Stunde Anfahrt, 15 Minuten Rüsten, dann ging es los.

Beim Abbau der Achterbahn mussten Lasten von 300 Kilo bis 6 Tonnen gehoben werden. Hierfür rüstete der Kranfahrer den AC 3.055-1 mit vollem Gegengewicht. Die Hübe selbst verliefen dann nach einem routinierten Abbauplan: Zuerst wurden im Frontbereich der Bahn alle Dekorationsteile, die Lichtmasten, das Kassenhaus sowie die Laufstege und Lichtwerbungen demontiert und verladen.

Danach standen dann die Bahnelemente mit den Schienen auf der Liste, die ein Gewicht von rund 2 Tonnen auf die Waage bringen. Um die bis zu 32 Meter hohen Bauteile heben zu können, operierte der Kranfahrer mit Auslegerlängen zwischen 24 und den maximal möglichen 50 Metern. Die größte Ausladung betrug stattliche 36 Meter.
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Insgesamt zweieinhalb Tage benötigte der Kranfahrer zusammen mit dem Alpina-Team für den kompletten Abbau der Achterbahn. „Der Tadano AC 3.055-1 ist wie für uns gemacht, denn er vereint eine ganze Reihe technischer Vorzüge, die ihn zum idealen Einsatzgerät für unsere Anforderungen machen“, erklärt Junior-Chef Peter Barth. Dazu zählt er die mit gerade einmal 11,50 Metern Gesamtlänge überaus kompakte Bauweise, den 50 Meter langen Ausleger und vor allem die stufenlose Abstützung Flex Base in Verbindung mit der Kransteuerung IC-1 Plus.

„Beim Auf- und Abbau von Fahrgeschäften behindern uns immer wieder die unterschiedlichsten Gegenstände. Dank Flex Base können wir die Stützen auch asymmetrisch direkt bis an die Hindernisse heranfahren und mit IC-1 Plus immer die maximale Traglast des Krans nutzen“, so Peter Barth, der Ältere.
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„Außerdem können wir den AC 3.055-1 auch mit reduzierter Achslast für die allermeisten unserer Einsätze mit ausreichenden Traglasten konfigurieren“, erklärt Peter Barth, der Jüngere. Darüber hinaus ist der Kran selbst mit maximaler Ausstattung für den Ein-Mann-Betrieb ausgelegt. In der Kabine sitzen ausschließlich zwei Männer: Peter Barth und Peter Barth.

Beim Euskirchener Krandienstleister BSH ist der Name Programm: Denn das Kürzel steht für Bergen, Schleppen und Heben. Ein Spezialgebiet des Unternehmens ist die Montage und Demontage von Fahrgeschäften und Achterbahnen. Darüber hinaus vermietet BSH Hublifte und Mobilkrane inklusive professionellem Bedienpersonal. Im Bereich der Krane setzt das Inhaber-Duomit mit den Modellen AC 155, AC 100-4 und dem neuen AC 3.055-1 ausschließlich auf Maschinen aus Zweibrücken.