16.10.2023

Erster LTC 1050-3.1E geht an Mammoet

„Zero emission, full power“: So bringt der Hersteller – Liebherr – die Vorzüge seines neuen Citykranmodells auf den Punkt. Das erste Gerät des neuen E-Krans ist nun an den niederländischen Schwerlastspezialisten Mammoet ausgeliefert worden.

Der im Frühjahr 2022 angekündigte LTC 1050-3.1E ist zusätzlich zum konventionellen Antrieb mit einem Elektromotor ausgestattet. Die Kranbewegungen können so optional auch strombasiert ausgeführt werden. Die neue Variante des kompakten Liebherr-50-Tonners leistet damit einen Beitrag zur CO2-Reduktion und erfüllt die Voraussetzungen für den Betrieb auf „Zero Emission“-Baustellen.

Peter van Oostrom, Direktor Global Projects & Assets bei Mammoet, begründet die Entscheidung für den 50-Tonner so: „Krane im 50-Tonnen-Bereich sind ideal, um innovative Technologien zu testen, da diese Geräte rund um die Uhr für Mammoet im Einsatz sind. So können wir neue Technologien einer möglichst großen Anzahl von Kunden anbieten und sie auf Herz und Nieren prüfen, um deren Tauglichkeit im industriellen Alltag schnell zu beweisen.“
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Vertrag auf der bauma 2022 offiziell unterschrieben: Peter van Oostrom, Mammoet; Ulrich Hamme, Liebherr; Han Rekers, Liebherr; Jan Kleijn und Hermen Kamp, beide Mammoet (v.l.)

Man sei bestrebt, so Oostrom, „in der Branche eine Vorreiterrolle bei der Einführung bahnbrechender Technologien einzunehmen, die die Auswirkungen von Schwerlastprojekten auf die Umwelt reduzieren. Im Rahmen dieser Arbeit hat Mammoet den weltweit ersten selbstfahrenden Elektrotransporter in Modulbauweise entwickelt, um diese Lösung in großem Maßstab einsetzen zu können. Darüber hinaus haben wir eine elektrische SK-Kranserie sowie elektrische Verschubsysteme und vieles mehr entworfen.“
„Der Liebherr-Mobilkran LTC 1050-3.1 E ist der nächste Schritt in Richtung emissionsfreies Heben – und das ohne Leistungseinbußen. Dieser bahnbrechende Kran setzt den Standard für emissionsfreies Heben, dem andere folgen werden“, ist sich van Oostrom sicher.

Mammoet hat den LTC mit dem Feature Remote Drive bestellt. Damit lässt sich beispielsweise bei Inneinsätzen der Kran unter engsten Bedingungen zentimetergenau fernsteuern. Der Neuzugang ist der erste elektrisch angetriebene Hydraulikkran in der Mammoet-Flotte.
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Manuel Grab von Liebherr, Arthur Simons von Mammoet und Han Rekers von Liebherr (v.l.)

Mammoet ist ein hochspezialisiertes Unternehmen für die unterschiedlichsten Kran- und Transportarbeiten, Offshore-Arbeiten, Komplettmontagen und Turnkey-Projekte. Es beschäftigt rund 6.000 Mitarbeitende und betreibt mehr als 1.300 Krane unterschiedlichster Arten. Rund 500 Mobil- und Raupenkrane davon stammen aus dem Hause Liebherr.