Kobelco wird eine europäische Version seines 75-Tonnen-Teleskopraupenkrans TK750G auf den Markt bringen: den TKE750G.
Neben der Umstellung auf eine vollständige europäische Spezifikation wurde der Kran upgegradet und aktualisiert. Der Kran hat eine Nennhöhe von drei Metern und verfügt über einen vierteiligen 30,1-Meter-Schwerlastsausleger, der eine maximale Kipphöhe von 33,5 Metern ermöglicht. Das maximale Gegengewicht beträgt 17,2 Tonnen. Die Gesamtbreite beträgt im ausgefahrenen Zustand 4,83 Meter und lässt sich für den Transport auf 3,20 Meter reduzieren, wenn der Kran mit 800-Millimeter-Raupenplatten ausgestattet ist.
Die Kapazität des vollständig ausgefahrenen Auslegers beträgt 18,5 Tonnen bei einer Ausladung von acht Metern, während die Traglast bei der maximalen Ausladung von 27,8 Metern bei 2,7 Tonnen liegt. Der Kran verfügt außerdem über Lastdiagramme für 8,2 Tonnen oder ohne Gegengewicht. Der Ausleger ist verstärkt und weist größere Überlappungen zwischen den Auslegerabschnitten auf, um ihn für Fundament- und Umschlagarbeiten geeignet zu machen.
Der Antrieb erfolgt über einen größeren Mercedes-Benz E9H01-Diesel der Stufe V, der für den Antrieb von Fundamentausrüstungen wie Schneckenbohrer und Hebevorrichtungen mit höherer Kapazität und 22-Millimeter-Hochleistungsseilen eingesetzt wird. Der neue Kran verfügt auch über Ausstattungsmerkmale, die bei den neuesten Kobelco-Gittermastrupenkranen der G-Serie zu finden sind.
Das Gesamtgewicht der Maschine liegt bei rund 70 Tonnen, 52,4 Tonnen bei entferntem Gegengewicht und 37,4 Tonnen bei entfernten Raupen, wodurch sich die Gesamtbreite auf 2,99 Meter verringert. Jede Raupe wiegt 7,5 Tonnen, sodass es in einigen Märkten möglich ist, die Raupen und das Gegengewicht in einer einzigen Ladung zu transportieren.
Das Telematiksystem KCROSS (Kobelco Crane Remote Observation Satellite System) von Kobelco ist für das Modell TKE750G erhältlich. Damit kann der Kran Arbeitsbedingungen, Standorte und Wartungsdaten weltweit übermitteln.
Vertikal Kommentar
Mit seinem kurzen, aber extrem robusten Ausleger und den fehlenden Verlängerungen ist dieser Kran eindeutig in erster Linie ein Kran für Fundament- und Umschlagsarbeiten. Der Wettbewerb in dem Segment ist lückenhaft. Tadano vertreibt seine Mantis-basierten Teleskopraupenkrane nicht in Europa, und selbst dann muss man wählen zwischen einem Modell mit 60 und 90 Tonnen Traglast. Sennebogen hat mit dem 70-Tonner 673 eine konkurrenzfähige Maschine im Angebot, die zwar fast sechs Meter mehr Auslegerlänge und eine Reihe an Auslegern und Verlängerungen aufweist, aber auch für Fundamentarbeiten eingesetzt werden kann. Mit dem Kobelco kann der 673 jedoch nicht wirklich mithalten, denn jener ist wirklich hart im Nehmen, außerordentlich zuverlässig und bewährt, zumal die frühen TK750- und TK 750G-Modelle Millionen von Betriebsstunden geleistet haben.
Liebherr hat einen 60-Tonner, aber der ist eher ein Hubkran. Es gibt jedoch einige chinesische Unternehmen mit Produkten, die konkurrieren könnten.
Der neue Kran dürfte sich in den Niederlanden gut behaupten, und es wird interessant sein zu sehen, wie er sich in anderen europäischen Ländern schlägt. Wenn alles gut läuft, hoffen wir, ihn auf den Vertikal Days im September zu sehen sein.
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