Tadano hat ein Vorserienmodell seines 4-Achs-Krans AC 4.070-1 Hybrid in die Niederlande geliefert, wo mehrere führende Vermietunternehmen die Neuheit einem zweimonatigen Test- und Evaluierungsprogramm auf realen Baustellen unterziehen.
Hier ist die Neuheit bei Tadano Niederlande angekommen
Der AC 4.070-1 Hybrid
Der Prozess begann kurz vor Weihnachten 2023, als mehrere Kunden an einem Treffen bei Tadano Netherlands teilnahmen, um sich den neuen Kran anzusehen und ihn auszuprobieren. Diesen Monat war er bei Saan im Einsatz und soll nächste Woche zu Kraanverhuur T. Pater gehen. Die ersten Rückmeldungen zur Praxistauglichkeit der neuen Maschine sind positiv.
Eingestöpselt
Entweder zum Aufladen oder zum kabelgebundenen Arbeiten
Der Kran bei Saan
Das neue Kran- und Hybridkonzept wurde erstmals als Konzeptstudie auf der bauma im Oktober 2022 vorgestellt und vollzieht nun den nächsten Schritt.
Auf der Baustelle
Das ursprüngliche Konzept sah vor, die Hydraulikpumpen für den Oberwagen über einen 115-kW-Elektromotor mit einem 70-kW-Batteriesystem anzutreiben. Das Aggregat kann auch über die Steckdose nachgeladen oder betrieben werden, wobei die Stromzufuhr variabel ist, um die Steckdose nicht zu überlasten und den Strom auf der Baustelle nicht zu verbrauchen. Der Kran ist außerdem mit einem Bordgenerator ausgestattet, der vom Unterwagenmotor angetrieben wird und zum Aufladen der Batterien verwendet werden kann. Die Leistung des Batteriesatzes soll die gleiche sein wie die des regulären Dieselmodells und reicht offenbar für vier bis fünf Stunden Arbeit, wenn ausschließlich die Batterie genutzt wird.
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