Trailerhersteller Faymonville hat einen neuen Satz Anhängeradapter mit Standardrotator für den Transport von Turmsektionen von Windkraftanlagen vorgestellt. Das Bauteil, aufgesattelt auf einer 4+7 Nachläuferkombination, fülle im Faymonville-Sortiment eine letzte Lücke, wie es heißt.
Das Fahrzeug basiert vorne auf einem luftgefederten 4-Achs-Dolly – wahlweise mit 17.5- oder 22.5-Zoll-Bereifung –, das für 6x4 und 8x4 oder 8x4 und 10x4 Sattelzugmaschinen ausgelegt werden kann. Es ist für den Transport von Turmteilen mit einem Gewicht von bis zu 100 Tonnen konzipiert, insbesondere für Routen mit kurvenreichen und anspruchsvolle Straßen.
Das neue 4+7-Setup
Der 7-Achs Nachläufer soll derweil neue Maßstäbe im Bereich Fahrsicherheit setzen. „Wir arbeiten hier exklusiv unter allen Anbietern mit einer hydraulischen Abstützung. Dieses Prinzip ermöglicht ein einseitiges An- oder Absenken des Nachläufers, um in kritischen Passagen die Stabilität des Konvois nochmals deutlich zu verbessern“, erläutert Produktmanager Rainer Noe.
Die 2,75 Meter breiten Dollys können mit 6x4-, 8x4- und 10x4-Zugmaschinen verwendet werden. Die beiden installierten Turmadapter ermöglichen eine Anbindung an die Turmsegmente in 3-Punkt- oder 4-Punkt-Aufnahme ohne Zusatzrahmen. Die Bauteile sind in ihrer Grundausstattung für Innendurchmesser von 2,65 bis 5,40 Meter ausgelegt, eine Verlängerung auf 6,3 Meter ist ebenfalls lieferbar. Die Hydraulikzylinder haben einen Hub von 1,60 Meter und erleichtern das Überwinden von Hindernissen auf der Strecke, wie zum Beispiel Absperrungen und dergleichen.
Der Anhänger ist für den Transport von Elementen mit einem Gewicht von bis zu 100 Tonnen auf anspruchsvollen Strecken ausgelegt Rainer Noe sagt: „Erstmals sind auch 10x4 Maschinen bei solchen Missionen einsetzbar. Die unterschiedlichen Grundvarianten und auch die Bereifungsoptionen machen das Konzept für den Nutzer äußerst interessant. Die beiden Adapter sind maximal flexibel ausgelegt, denn auch Segmente mit Außenflansch lassen sich aufnehmen. Selbst der Transport diverser Maschinenhäuser ist mit diesem System möglich. Der Vertikalhub von 1,60 Meter bringt die Möglichkeit mit sich, im Streckenverlauf hohe Hindernisse wie Kreisverkehre, Leitplanken oder Streckenbegrenzungen zu überfahren.“
Das Lenksystem verfügt über vier Lenkzylinder für die Vorderlenkung und vier für die Hinterlenkung. Hydraulische und mechanische Verriegelungssysteme verhindern ein unbeabsichtigtes Absenken oder Zurückziehen des Adapters. Die allgemeine Handhabung ist Faymonville zufolge intuitiv und einfach. „Beim Umgang mit dem Adapter befindet sich der Anwender durch die serienmäßigen Fernbedienungen immer in einem sicheren Bereich und hat beim Be- und Entladen einen perfekten Überblick,“ so das Unternehmen.
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