31.07.2001

1000-Tonner in Königs Wusterhausen

Grohmann-Attollos nunmehr Größter, ein Liebherr LTM 1800 mit Derrickausrüstung, der früher die Farben von Ainscough aus Großbritannien trug, zeigte bei Königs Wusterhausen nahe Berlin sein ganzes Können. Es galt eine alte Brücke zu demontieren unter der eine viergleisige Eisenbahnstrecke verläuft. Aus Platzmangel kam ein Tandemhub nicht in Frage. So hat der Liebherr Lasten bis 110 Tonnen bei einer Ausladung von 34 Metern zu bewältigen. Innerhalb von zwei Tagen mussten acht Stahlträger demontiert werden. Der Kran war ausgerüstet mit einem 31,5 Meter langem Derrickausleger und der Teleskopausleger wurde auf 50,7 Meter austeleskopiert. 320 Tonnen Gesamtballast waren notwendig. Die Enge der Baustelle erforderte zudem beim Ballastieren weiteres Geschick des Grohmann-Teams. Aufwendiges Abballastieren wurde dadurch eingespart, dass der Kran erst seine Ausladung auf 13 Meter verringerte, bevor die Derrickballast-Palette abgesetzt und der Schwenk und das Absetzten der Last einzig durch 160 Tonnen Drehbühnenballast vollzogen wurde.

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Grohmann Attollos LTM 1800D

Grohmann-Attollo firmiert seit einigen Monaten unter diesem Namen. Der Heavy-Lift-Mobilkran war bis Ende vergangenen Jahres bei Ainscough in Großbritannien im Einsatz. Bevor das Gerät den Weg nach Berlin fand, wurde die Maschine von Liebherr generalüberholt und mit einem Derrickausleger ausgerüstet. Diese Sonderausstattung des LTM 1800 ist weltweit nun gerade vier Mal im Einsatz. Der LTM 1800 mit Derrick-Ausrüstung ist damit auch einer der größten Mobilkrane in Deutschland. Grohmann-Attollo setzt sein neues Gerät hauptsächlich beim Bau von Windkraftanlagen ein.