12.04.2021

Kleiner Kubota kommt

Serienfertigung ab 2022: Kubota will mit einem neuen elektronisch gesteuerten Dieselmotor unter 19 kW sein Motorenprogramm weiter ausbauen.

Der neue Kubota 3-Zylinder-Dieselmotor D902-K mit einem Hubraum von 0,898 Liter ist der erste elektronische CAN-Bus gesteuerte Motor, den der Hersteller von Diesel-, Benzin- und Gasmotoren für industrielle Off-Highway-Anwendungen für Leistungen unter 19 kW entwickelt hat. Die Serienfertigung des D902-K startet im Jahr 2022.

Der Motor wurde konstruiert und entwickelt im Hinblick auf die neuesten Abgasvorschriften – EU Stage V, EPA Tier 4 und China NR IV (welche im Dezember 2022 in Kraft tritt) – sowie die Kategorie III der chinesischen Vorschrift GB36886-2018, die den sichtbaren Abgasrauch regelt. Der D902-K verfügt über eine neu konstruierte TVCR-Brennkammer und wurde mit einem laut Kubota „neuen und einzigartigen“ Common-Rail-System ausgestattet. Dabei bietet der 18,5-kW-Motor die gewohnten kompakten Abmessungen und kann somit herkömmliche mechanisch gesteuerte Modelle 1:1 ersetzen.

Diesen gegenüber biete der neue Motor eine höhere Effizienz, heißt es. Bis zu fünf Prozent Kraftstoffeinsparung seien drin, ebenso ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten. Durch den Einsatz neuer Technologien soll selbst die Entwicklung von schwarzem Rauch dermaßen verringert werden, dass dieser nicht mehr sichtbar ist – und dies in allen Lastbereichen des Motors, insbesondere auch während der kritischen Phasen wie Motorstart, Beschleunigung und plötzliche Lastaufschaltung, so der Hersteller.
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Kubota D902-K

Neben der Steigerung des Drehmoments ermögliche die elektronische Steuerung vor allem eine deutlich konstantere Drehzahl, was sich vor allem bei plötzlicher Lastbeaufschlagung positiv bemerkbar mache, so Kubota. Mit einem mechanisch geregelten Motor sei dies so nicht möglich. Zusätzlich können motorrelevante Daten über das serielle CAN-Bus-System ausgelesen und für Telematikanwendungen nutzbar gemacht werden.