22.12.2022

Freigabe für HVO

Ab sofort gibt Deutz sein gesamtes TCD-Motorenprogramm für den Einsatz alternativer Dieselkraftstoffe frei. Damit sind alle Antriebe der EU-Abgasstufe V bis hin zur neuen Baureihe TCD 5.2 zum Betrieb mit paraffinischen Dieselkraftstoffen wie HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) zugelassen.

HVO ist ein sogenannter Biokraftstoff, der aus biologischen Abfallstoffen, Gülle, Altspeiseölen und Altfetten – vulgo „Frittenfett“ – hergestellt wird und somit nicht in Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion steht. Der Einsatz der HVO-Kraftstoffe verbessere die CO2-Bilanz der Deutz-Motoren um bis zu 95 Prozent, so der Hersteller.

„Den Weg in die Klimaneutralität gestalten wir für unsere Kunden mehrspurig. Die Kraftstofffreigabe unserer Antriebe ergänzt unsere E-Deutz- und Wasserstoffaktivitäten“, erklärt Dr.-Ing. Markus Müller. „Damit gehen wir einen weiteren wichtigen Schritt in unserer Nachhaltigkeitsstrategie“, so der Vorstand für Technologie und Vertrieb.

Paraffinischer Kraftstoff nach EN 15940 ist mit fossilem Diesel kompatibel, beide Kraftstoffe können in jedem Verhältnis gemischt und getankt werden. Mittelfristig sollen synthetische Kraftstoffe, die sogenannten e-Fuels, die paraffinischen Dieselkraftstoffe ergänzen. E-Fuels werden auf Basis von regenerativ erzeugtem Wasserstoff und Kohlendioxid aus der Luft oder aus Industrieprozessen hergestellt.

Alle Details zu den aktuellen Kraftstofffreigaben enthält das Technische Rundschreiben „Kraftstoffe 0199-99-01218/6“.
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Das gesamte TCD-Motorenprogramm von Deutz ist für paraffinische Dieselkraftstoffe wie HVO zugelassen (Bild: Deutz AG)