Frisches Flaggschiff: Der finnische Kranbauer Konecranes hat sein neues Flaggschiff unter den Industriekranen vorgestellt, den X-Serie-Kran. Er ist Nachfolger des beliebten CXT-Modells, das im Jahr 2000 auf den Markt kam und sich in knapp 25 Jahren über 100.000 Mal verkauft hat.
Das neue X-Modell bietet bis zu 20 Tonnen Tragkraft und punktet mit einem neuen kompakten Design und einer sicheren, zuverlässigen Technologie, die sich dank ihrer drahtlosen Upgrade-Funktionen jetzt und in Zukunft an die Kundenbedürfnisse anpassen kann.
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Das heißt: Updates und Upgrades sind aus der Ferne (over the air) möglich – ein Novum in der Standardkranindustrie. Damit wollen die Finnen neue Maßstäbe bei Industriekranen setzen. Derzeit verfügt Konecranes über 53.600 vernetzte Geräte weltweit.
„Das neue Flaggschiff baut auf einem Vierteljahrhundert Erfolg des CXT auf, der im Jahr 2000 auf den Markt kam und bis heute weltweit weit über 100.000 Einheiten verkauft hat“, sagt Produktmanager Jussi Luokomaa. „Wir erwarten eine gute Nachfrage nach der Konecranes X-Serie in verschiedenen Branchen, einschließlich der allgemeinen Fertigung. Das wird den Kran in den kommenden Jahren zu einem Kernprodukt für Konecranes machen.“
Der neue X-Serie-Kran von Konecranes
Die X-Serie zeichne sich durch ihre schlanke, hochmoderne elektrische Architektur aus, heißt es. Kunden können den Kran erstmal einfach nur als solchen kaufen und später, falls erforderlich, zusätzliche Smart Features nachrüsten. Darüber hinaus können Fehlerbehebungen und Software-Updates zum Teil bequem vom Boden aus durchgeführt werden.
Der X verfügt über eine neue ergonomische „CANMAN“-Funksteuerung mit integriertem Display. Ausgestattet mit der Trueconnect-Ferndiagnose des Herstellers bietet die X-Serie wichtige Einblicke in die Nutzung und den Betrieb von Kranen. Zum Einsatz im X kommt das neue Hebezeug der S-Serie des Kranbauers, das sich durch „hervorragende Anfahrmaße und ein sanftes, stufenloses Heben mit einem lastabhängigen Hubmotor“ auszeichne, so der Konzern. Zudem würden leichte und langlebige Synthetikseile verwendet.
„Das optimierte Design mit synthetischem Seil und Führungsrollen verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer der Geräte bei gleichzeitiger Reduzierung des Wartungsaufwands“, teilt das Unternehmen mit. „Darüber hinaus sorgt die Implementierung der Inverter-Hubtechnologie für eine präzise Motordrehzahlregelung und minimiert den Energieverbrauch.“
Konecranes nimmt ab sofort Bestellungen für den Kran entgegen und will mit den ersten Auslieferungen im 4. Quartal 2024 in Europa, dem Nahen Osten und Afrika beginnen. Lieferungen in andere Regionen sollen später folgen, sprich: nicht vor 2025.
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