Kleiner Neuzugang: Das Schweizer Kranverleih- und Schwertransportunternehmen Richi hat seinen ersten Tadano AC 3.045-1 City mit 45 Tonnen Traglast übernommen. Die Neuanschaffung soll die vorhandenen Demag All-Terrain-Krane vom Typ AC 40 City ergänzen und möglicherweise ersetzen.
Das neue Modell wurde mit dem 6x4x6-Antriebsstrang bestellt. Der dreiachsige Kran verfügt über einen 31,2 Meter langen Hauptausleger und eine 7,1 bis 13 Meter lange Auslegerverlängerung, wodurch die maximale Rollenhöhe 46 Meter beträgt. Der Kran ist außerdem mit Tadanos variablem Abstützsystem Flex Base ausgestattet, bei der die Kransteuerung die tatsächliche Ausladung des Auslegers und die Schwenkposition überwacht, um das optimale Lastdiagramm für die jeweilige Konfiguration zu berechnen.
Die Übergabe des neuen Krans fand bei Richi in Weiningen statt Florian Färber, Leiter des Geschäftsbereichs Krane und Transport, sagt dazu: „Seine extrem kompakte Bauweise macht ihn überaus wendig und damit perfekt für die Schweizer Topographie mit ihren oft beengten Verhältnissen. Außerdem erfüllt er dank seiner neuesten Motorengeneration inklusive Partikelfilter die strengen Schweizer Anforderungen.“ Auch die Hinterachslenkung helfe in solchen Situationen. Überzeugt haben ihn zudem die enorme Stärke des Krans beim Teleskopieren unter Last sowie das stufenlos asymmetrisch ausfahrbare Abstützsystem Flex Base, das für hohe Hubleistungen auch auf engen Baustellen sorgt.
Florian Färber von Richi mit Michael Zieger von Tadano sowie Viktor Moser und Raffael Küng von Richi (v.l.)
Das Familienunternehmen Richi wurde ursprünglich 1924 von Johann Richi gegründet, feiert also dieses Jahr hundertjähriges Jubiläum. Neben der Landwirtschaft betrieb er eine einfache Kiesgrube, im Riesentobel, im Weininger Feld. Er nannte sich fortan Kieslieferant und benötigte bald Transportmittel, um sein Produkt auszuliefern. Er begann mit einem Pferdefuhrwerk und erwarb 1929 sein erstes Fahrzeug, einen Berna-LKW, der bis zu seiner Ausmusterung im Jahr 1964 zwei Millionen Kilometer auf dem Tacho hatte.
Der Berna-Lastwagen von 1929
Mitte der 60er Jahre wurde mit Aushub- und Erdarbeiten begonnen, um die offenen Kiesgruben mit Aushubmaterial zu füllen. 1978 kamen die ersten AT-Krane hinzu, ein Grove TMS 475 mit 45 Tonnen Traglast und ein Grove TMS 180 mit 18 Tonnen Traglast, montiert auf einem US-amerikanischen Fahrgestell.
Richis erste Pneukrane waren ein 18- und ein 45-Tonnen-Grove
Heute umfasst die Kranflotte Mobilbaukrane, große Knickarmkrane auf LKW und All-Terrain-Krane bis hinauf zum sechsachsigen 350-Tonner.
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