Duo für Quartett: In Italien haben die beiden Manitowoc-Techniker Cyrille Giamello und Massimo Rizzo die weltweit ersten Potain MDLT 1109 aufgebaut, die größten bisher von Potain gebauten Topless-Krane in Europa.
Der MDLT 1109, Nachfolger des MDLT 1110, wurde im Frühjahr dieses Jahres vorgestellt und verfügt über eine maximale Tragfähigkeit von 40 Tonnen sowie einen 80 Meter langen Ausleger mit einer maximalen Tragfähigkeit von 11,1 Tonnen an der Spitze.
Premiere für Potains 40-Tonnen-Turmdreher
Das italienische Bauunternehmen Itinera, ein langjähriger Geschäftspartner des französischen Kranbauers, ließ vier dieser Titanen bei der Renovierung der 1.067 Meter langen Gravagna-Talbrücke auf der Autobahn A15 (der Autostrada della Cisa), einer wichtigen Verkehrsverbindung zwischen Parma und La Spezia, errichten, wo sie einen Großteil der Arbeiten übernehmen sollten. Die Krane wurden für den Abbau und den Wiederaufbau der einzelnen Segmente der Talbrücke benötigt. Teile der alten Brücke waren zuvor im Sommer dieses Jahres weggesprengt worden.
Jeder Kran ist 84 Meter hoch und steht auf einer 4 x 4 Meter großen und 5,78 Meter hohen Basis. Um die Anzahl der nötigen Hübe zu minimieren, wurden die Krane so weit wie möglich am Boden vormontiert.
Vier Exemplare helfen bei der Sanierung der Gravagna-Autobahnbrücke in der Toskana
„Wir haben im Laufe der Jahre zahlreiche Potain-Turmdrehkrane aufgebaut und gingen davon aus, dass auf Grund der Größe der einzelnen Komponenten dieser Krane eine herausfordernde Aufgabe auf uns wartet“, erläutert Servicetechniker Cyrille Giamello. „Natürlich war dies ein anspruchsvolles Projekt, aber der abschließende Aufbau dieser neuen Modelle war dann doch sehr viel einfacher als erwartet.“ Das montagefreundliche K-Mast-Design in Modulbauweise war demnach der Schlüssel zur mühelosen Montage.
Dafür spielt das Wetter häufig nicht mit. „Wir hatten schlechtes Wetter mit viel Regen, Wind und Gewittern, aber weil der Aufbau so einfach war, konnten wir den Termin für die Fertigstellung der Arbeiten trotzdem einhalten“, erläutert Massimo Rizzo
Die beiden Manitowoc-Servicetechniker Cyrille Giamello (l.) und Massimo Rizzo
Die vier Potain-Krane vom Typ MDLT 1109, ausgestattet mit dem Connect-Telematiksystem des Herstellers, werden bis Sommer 2025 beim Gravagna-Talbrückenprojekt im Einsatz sein. Dann werden sich Cyrille Giamello, Massimo Rizzo und ihre Kollegen wieder vor Ort einfinden, um die 40-Tonnen-Karne wieder zu demontieren.
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