Der chinesische Baumaschinenhersteller XCMG hat einen neuen 4-achsigen 80-Tonnen-All-Terrain-Kran für den europäischen Markt vorgestellt: den XCA80G7-1E. In den Niederlanden wurden bereits mehrere Exemplare verkauft.
Der XCMG XCA80G7-1E
Der neue Kran ging auf dem riesigen Stand des Unternehmens auf der bauma China Ende November fast ein bisschen unter, zumal er von der Hauptattraktion, dem 4.000-Tonnen-Kran XCA4000, in den Schatten gestellt wurde. Der neue 80-Tonnen-Kran sieht nicht nur gut aus, sondern hat auch eine erstklassige Ausstattung.
Ausgestellt auf der bauma China letzten Monat
Zu den Hauptmerkmalen gehört ein siebenteiliger 60-Meter-Hauptausleger, an den sich eine 9,5 bis 16 Meter lange Doppelklappspitze anschließt, die um bis zu 40 Grad steilgestellt werden kann. Die maximale Hakenhöhe beträgt knapp 80 Meter und ist damit so hoch wie bei keinem anderen Gerät in dieser Klasse und besser als bei vielen anderen.
Die Fahrerkabine in voller Breite
Das Fahrzeug ist allradgelenkt, wobei die erste, dritte und vierte Achse von einem Sechszylinder-Mercedes-Diesel der Stufe V angetrieben werden, der ein ZF-Getriebe mit integriertem Retarder, ein Kessler-Verteilergetriebe und -Achsen sowie eine klassische hydropneumatische Federung besitzt. Die Abstützungen kennen drei Positionen: halb eingefahren, 4,50 Meter weit ausgefahren und ganz ausgefahren auf 6,50 Meter. Die Bedienelemente befinden sich auf beiden Seiten des Unterwagens, und eine Funkfernbedienung ist ebenfalls enthalten.
Die Krankabine hat einen Neigungswinkel von 20 Grad
Die Kabine des Oberwagens ist um 20 Grad neigbar und hat eine große, verglaste Fläche. Das maximale Gegengewicht liegt bei 20 Tonnen. Der Kran kann entweder mit neun Tonnen Gegengewicht plus Hakenflaschen bei 12 Tonnen Achslast oder mit sieben Tonnen plus der Doppelklappspitze und Winde verfahren. Die Achslast mit den kompletten 20 Tonnen Gegengewicht an Bord beträgt 14,5 Tonnen.
Wie schlägt er sich?Die folgende Tabelle zeigt, wie er im Vergleich zu den führenden vierachsigen 80-Tonnen-Konkurrenten abschneidet – Liebherr hat derzeit keinen 80-Tonnen-Kran, daher haben wir die 70- und 90-Tonnen-Modelle des schwäbischen Kranbauers verwendet.
Unseres Wissens gehen die ersten beiden Einheiten an Wiltrade Holland mit Sitz in Oud-Beijerland, Rotterdam, im Besitz der Familie Van de Wetering, und an Lodi Rental, Teil der van Adrighem Group, mit Sitz in Vierpolders im Südwesten von Rotterdam.
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