Von XL zu XXL: Wenn die Kleidungsgröße nicht mehr passt, greift man zur nächsten Konfektionsgröße – es sei denn, man speckt ab. Der Trend bei Windkrafträdern lautet: höher, größer, leistungsstärker. Um da Schritt halten zu können, zünden die Hersteller von Transportequipment die nächste (Größen-)Stufe.
So macht der niederländische Anbieter Nooteboom seinen speziell auf Windkraftanlagenteile zugeschnittenen Mega Windmill Trailer (MWT) XL zum Mega Windmill Trailer XXL. Dabei war der XL erst vor drei Jahren enthüllt worden.
Gewachsene Bedürfnisse: von der Generation 1 zu 2 und 3
Durch seine gute Verstellbarkeit eignet sich der neu vorgestellte Trailer für den Transport von größeren Turmsegmenten als bisher. Auch Turmteile mit kleinerem Durchmesser und beispielsweise Turbinengehäuse könnten weiterhin einfach transportiert werden, womit der neuen MWT-XXL multifunktional einsetzbar sei, so das Unternehmen.
Während der MWT-XL bereits größere Turmsegmente (mit einem Innendurchmesser von bis zu ca. 5.700 Millimeter) als der ursprüngliche MWT transportieren konnte, kann der MWT-XXL der dritten Generation eine noch größere Bandbreite an Turmsegmenten (mit einem Innendurchmesser von ca. 2.850 bis 6.100 Millimeter) transportieren, ohne dass Anpassungen am Montagerahmen erforderlich sind.
Ermöglicht wird dies durch einen doppelten hydraulisch höhenverstellbaren A-Rahmen. Die Ladung wird mit Nootebooms Drei-Punkt-Aufnahme festgeklemmt. Die Nutzlast beträgt rund 100 Tonnen, und das leere Fahrzeug bleibt deutlich unter vier Meter Höhe.
Dank Luftfederung bleibe das Gesamtzuggewicht der beladenen Kombination in den meisten Fällen unter 150 Tonnen, heißt es. Je größer die Windturbinenteile, desto höher der Schwerpunkt. Laut Tests von Nooteboom ist der neue 2,84 Meter breite selbstlenkende Nachlauf-Dolly mit Luftfederung mindestens so stabil wie ein vergleichbarer Nachläufer mit hydraulischer Federung und Pendelachsen.
Der neue MWT-XXL
„Selbst wenn eine luftgefederte Achse durch große Unebenheiten auf der Straße bis zum Anschlag einfedert, bleibt der Druck im Federungssystem erhalten, und die anderen Achsen tragen weiterhin das Gewicht“, so das Unternehmen. Im Gegensatz dazu gehe bei der hydraulischen Federung in solchen Situationen der Druck verloren, wodurch die gefederte Achse viel stärker überlastet werde.
Als neue Option für den WT-XXL sind verstellbare Haken zu haben, die den Turm unten einspannen.
Das erste Exemplar des neuen Mega Windmill Trailer XXL (MWT-XXL) ist vor Kurzem an Transannaberg aus Polen übergeben worden.
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