11.05.2009

Raupen im Tandemrausch

Kürzlich hat sich die Schmidbauer-Gruppe mit einem neuen Terex CC 6800 Raupenkran verstärkt. Für Geschäftsführer Werner Schmidbauer eine klare Entscheidung: „Wir steigern unsere Leistungsfähigkeit im oberen Tragkraftsegment deutlich: Möglich sind Hübe bis 1250 Tonnen und Hakenhöhen über 200 Meter. Der Kran ist für uns ideal bei Einsätzen in Industrieanlagen und großen Windkraftanlagen.“

Doch auch beim Brückentausch – seinem ersten Einsatz – machte der Kran eine gute Figur. Die ALE Heavylift Deutschland beauftragte Schmidbauer damit, eine alte Eisenbahnbrücke in Trier gegen eine neue Stahlbrücke auszutauschen. Mit einer Premiere für Schmidbauer: dem ersten Tandemhub eines CC 6800 und eines CC 2400-1.

Am ersten Einsatzwochenende wurde die neue Brücke parallel zur alten Bahnbrücke über den Fluss erst mal in die richtige Position gebracht. Von der einen Uferseite aus nahm der CC 6800 die Brücke an den Haken, das andere Ende lag auf dem gegenüberliegenden Ufer auf einer Verschubbahn. Zentimeter für Zentimeter wurde die Brücke von dort über den Fluss geschoben und auf Hilfssockeln positioniert. Der Lastfall: 200 Tonnen Gewicht bei 47 Meter Ausladung. Der Kran war mit 54 Meter Hauptausleger, 42 Meter Superliftmast und 320 Tonnen Superlift-Gegengewicht konfiguriert. Jetzt war alles bereit, um die Brücke im nächsten Arbeitsvorgang anzuheben und einzusetzen.

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Blaue Stunde: Im Morgengrauen wird die neue Stahlbrücke eingehoben

Ein Wochenende später: Freitag, Punkt 22 Uhr. Die Bahn stellt den Strom ab. Sperrzeit für den Zugverkehr. Von diesem Zeitpunkt an bleiben dem Team noch 17 Stunden, um die alte Brücke heraus- und die neue Brücke einzuheben.

Im Alleingang hebt die Gittermastraupe die alte, 148 Tonnen schwere Brücke bei 24 Meter Ausladung heraus. Die neue Brücke ist mit 210 Tonnen Nettogewicht deutlich schwerer. Zur Unterstützung des 1250-Tonners baut Schmidbauer einen zweiten Kran auf, einen 400-Tonner des Typs CC 2400-1.

Der Terex CC6800 arbeitete mit 54 Meter Hauptausleger und 42 Meter Superliftmast. Bei einer maximalen Last von 230 Tonnen (einschließlich Unterflasche und Anschlagseil) bei 32 Meter Ausladung war ein Superlift-Gegengewicht von 240 Tonnen ausreichend. Beim CC2400-1 ergab sich ein maximaler Lastfall von 230 Tonnen (inkl. Unterflasche und Anschlagseil) bei 20 Meter Ausladung. Für diesen Teil des Einsatzes wurden 42 Meter Hauptausleger, 30 Meter Superliftmast und 240 Tonnen Superlift-Gegengewicht eingesetzt.

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Der CC 6800 und der CC 2400-1 beim Tandemhub in Trier

“Wir haben neben der CC 6800-Vollausstattung auch die Pedestal Crane-Version (PC) mit Sternabstützung mitgeordert. Damit sind wir auch für Einsätze, bei denen kein Verfahren mit Last nötig ist, bestens ausgestattet,“ freut sich Werner Schmidbauer.