Um alle Bilder zu sehen, registrieren Sie sich bitte und melden Sie sich an. Dadurch können Sie auch unsere Beiträge kommentieren und unseren E-Mail-Newsletter abonnieren. Klicken Sie hier, um sich zu registrieren
07.03.2011

Gestatten, Boxrunner

Der neue Straddle Carrier von Konecranes gibt sich als flexibles und wirtschaftliches Bindeglied zwischen den Schiffsentladekranen und den automatischen Stapelkranen. Der Neuling mit dem Namen Boxrunner transportiert Container in allen ISO-Größen und stapelt sie mit hoher Geschwindigkeit zwei Containereinheiten hoch.
Bitte registrieren Sie sich, um alle Bilder zu sehen

Der neue Boxrunner von Konecranes


„Bevor wir mit dem Konstruktionsprozess starteten, haben wir einige unserer Schlüsselkunden im Containerumschlag gefragt, welche Eigenschaften ein perfekter Straddle Carrier haben muss“, sagt Jens Andreas, Leiter des Geschäftsbereichs Straddle Carrier bei Konecranes. Viele der Anregungen finden sich in den Hauptmerkmalen des Boxrunners wieder, vor allem hinsichtlich Leistung und Betrieb wie beispielsweise Geschwindigkeit, Handling, Langlebigkeit, Fahreigenschaften sowie hohe Verfügbarkeit mit langen Service-Abständen und niedrigen Gesamtbetriebskosten.

Mit diesel-elektrischem Antrieb und Seil-Hubsystem ausgestattet, wird der Boxrunner in zwei Versionen angeboten: für den Twin-Twenty-Betrieb mit einer Tragkraft von 50 Tonnen und für den Einzelbetrieb mit einer Tragkraft von 40 Tonnen. Die maximale Fahrgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h, die Hubgeschwindigkeit bei 25 Metern pro Minute.
Bitte registrieren Sie sich, um alle Bilder zu sehen

Noch im 1. Quartal 2011 soll die Auslieferung beginnen


Der Boxrunner setzt zum Heben eine Seil-Hubwinde von Konecranes ein. Eine Technologie, die sich schon in den gummibereiften Portalkranen (RTG) und schienengebundenen Portalkranen (RMG) des Unternehmens bestens bewährt hat. Der Straddle Carrier besitzt ein elektronisch-hydraulisches System mit 4-Achslenkungssystem für geringeren Reifenverschleiß, benötigt laut Hersteller weniger Ersatzteile, hat ein schmierungsfreies Fahrwerk und geringen Wartungsaufwand.

Sein Kollege Jost Dämmgen ergänzt: „Wir freuen uns, den neuen Straddle Carrier Boxrunner unseren Kunden rund um den Globus anbieten zu können, und rechnen mit einem Auslieferungsbeginn im ersten Quartal 2011.“

Der Gesamtumsatz des finnischen Konecranes-Konzerns belief sich 2009 auf 1,671 Milliarden Euro. Der Konzern beschäftigt rund 9.800 Personen an mehr als 545 Standorten in 43 Ländern.

Kommentare