24.08.2020

Hybrid mit Stufe V

Niftylift hat die neue Generation seines Diesel/Elektro-Hybrid-Antriebsaggregats für seine Modelle HR17 und HR21 offiziell vorgestellt. Der Name steht auch schon fest: „Gen2-Hybrid“.

Die wichtigste Neuerung ist die Einführung von Dieselaggregaten der EU-Stufe V, zusammen mit weiteren Verbesserungen des elektrischen Antriebsstrangs. Wie bei früheren Versionen können die Maschinen als vollelektrisch betriebene Einheiten eingesetzt werden, während der Elektromotor auch eine automatische Leistungssteigerung des Dieselmotors bewirkt, wenn die Plattform auf steilen, sumpfigen oder matschigen Boden stößt. Der neue Antriebsstrang soll beim Einsatz als Diesel einen um bis zu 50 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch bei deutlich geringeren Emissionen ohne Leistungseinbußen bieten.
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Mit dem Niftylift-Hybridsystem kann ein kleinerer Motor als sonst eingesetzt werden, sodass Partikelfilter oder Ad-Blue nicht erforderlich sind, ohne dass eine Leistungsminderung eintritt – so das Unternehmen.
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Der Batteriesatz besteht aus wartungsfreien Hochleistungs-AGM-Batterien, die entweder an einer Wechselstrom- oder Netzstromquelle oder mit Hilfe des Motors der Maschine aufgeladen werden könnenDer Motor kann laut Nifty die Batterien gegenüber dem normalen Stromanschluss doppelt so schnell aufladen. Wenn die Maschine im Dieselbetrieb eingesetzt wird, wird die Batterie zusätzlich mit der vom Motor erzeugten überschüssigen Energie aufgeladen.

Das System umfasst ein vollständiges Batteriemanagement- und Schutzsystem, das die Batteriespannung, den Strom und die Temperatur überwacht, um das Batteriepaket zu schützen und das Ladeprofil zu optimieren.