08.06.2007

Zwei mal Gottwald im Port of Tyne

Der Port of Tyne hat im Rahmen seines Investitionsprogramms für seinen Riverside Quay zwei Hafenschienenkrane G HSK 6424 B mit 4-Seil-Greifer bei Gottwald Port Technology (Gottwald) bestellt. Die Krane sollen im Oktober ausgeliefert und ab Ende 2007 rund um die Uhr für den professionellen Kohleumschlag an Handymax- und Panamax-Schiffen eingesetzt werden.

Die zwei Hafenschienenkrane G HSK 6424 B zählen zur neuen Generation 5 und verfügen anstelle der üblichen gummibereiften Unterwagen über Portale, die genau auf die Infrastruktur des Port of Tyne zugeschnitten sind.

Mit diesem Auftrag steigt die Zahl der Gottwald Hafenschienenkrane in Großbritannien auf sechs; weltweit auf 34 Geräte dieser Bauart. Ergänzt um sieben Schwimmkrane, die Gottwald ab dem Drehkranz aufwärts ebenfalls mit Hafenmobilkrantechnologie ausrüstet, wächst die Gesamtzahl der vom Hafenmobilkran abgeleiteten Gottwald Krane auf über 40.

Mark Reardon, Gottwalds Regional Director Großbritannien, freut sich gleich aus mehreren Gründen über den neuen Auftrag in einem der wichtigsten Länder für Hafenmobilkrantechnologie: „Mit dem Port of Tyne konnten wir in Großbritannien einmal mehr einen neuen Kunden gewinnen. Gleichzeitig haben wir uns gegen bereits im Hafen etablierte Lieferanten erfolgreich durchsetzen können. Und drittens hat sich der Kunde bei seinen neuen Hafenschienenkranen für das Gottwald-typische elektrische Antriebskonzept entschieden, das im Hafen von Tyne ausschließlich externen Strom nutzt, in der Regel aber durch den Einsatz von Diesel-Generatoren an Bord der Gottwald-Krane gekennzeichnet ist.“

Keith Wilson, Managing Director des Port of Tyne, begründet die Entscheidung für Gottwald wie folgt: „Ein ausschlaggebender Faktor war neben den 200 Vier-Seil-Greiferkranen die Vielzahl der Hafenschienenkrane, die Gottwald bereits für ganz unterschiedliche Terminalinfrastrukturen geliefert hat und die Gottwald bei Portalkranen basierend auf bewährter Hafenmobilkrantechnologie zur ersten Wahl macht. Zudem haben uns das innovative Designkonzept der neuen Generation 5 sowie der elektrische Antrieb überzeugt, der nicht nur zuverlässigen Betrieb und beste Wirtschaftlichkeit bietet, sondern auch klare Umweltvorteile für unseren Hafen verspricht.“