13.05.2008

(Nicht) Auf der Strecke geblieben

Für Felssicherungsarbeiten an der Bahnstrecke Hadamar setzt die Firma Himmel und Papesch auf den Sennebogen 608 Multicrane – mit Gleisfahrwerk. Dieses ist obendrein fest angeschweißt und hydraulisch hochklappbar. Mit dieser Lösung konnte die Aufgabe – Rückverankerung und Sicherung der Böschungen – effizient durchgeführt werden.

Speziell für diesen Einsatz hat sich Himmel und Papesch eine ganz besondere Lösung einfallen lassen. Um das Gleisbett für den Zugverkehr zu schonen und eine rasche Durchführung der Arbeiten zu gewährleisten, wurde der Sennebogen 608 mit hydraulisch hochklappbarem Gleisfahrwerk und einer an der Hubgabel angebrachten Arbeitsbühne ausgerüstet. Auf diese Bühne wurde dann die Bohrlafette montiert.

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Sennebogens 608 Mulitcrane im Einsatz mit hydraulischem Gleisfahrwerk

Durch die Auslegerlänge von 20 Metern konnten alle Befestigungspunkte gut erreicht werden. Für einen sicheren und störungsfreien Bahnverkehr wurden so insgesamt rund 3000 Quadratmeter Sicherungsnetz verankert.

„Der 608 ist durch seine kompakte Bauweise optimal für diesen Einsatz. Wir mussten immer wieder die Schienen für den Zugverkehr freimachen und den 608 unter sehr beengten Platzverhältnissen wieder ins Gleis bekommen“, so Lothar Latosik, verantwortlicher Bauleiter bei Himmel und Papesch.

Einzigartig in dieser Klasse ist die mittels Fußtaster auf gut vier Meter Sichthöhe hochfahrbare und bis 17 Grad neigbare Komfortkabine. „Für das Einrichten und exakte Positionieren der Bohrlafette ein großer Pluspunkt. Dadurch haben wir uns viel Zeit gespart und konnten zugleich sicherer arbeiten“, so der Bauleiter weiter.